| 5G |
5. Mobilfunkgeneration |
5. Mobilfunkgeneration (nach GSM, UMTS und LTE), die neben den bisherigen im öffentlichen Mobilfunk üblichen Technologien und Diensten durch die Weiterentwicklung auch die Sensorvernetzung mit einer hohen Anzahl an Clients (Internet of Things), höhere Datenraten und signifikant reduzierte Latenzen ermöglicht. Ferner ermöglicht der deutsche Gesetzgeber aus Basis der 5G-Technologie erstmals die Planung, den Bau und Betrieb privater Netze, sog. Campusnetze. |
| 5G-Innovationswettbewerb |
|
Eine Initiative des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr (BMDV), in deren Rahmen Kommunen, Landkreise und Zweckverbände zur Entwicklung und Erprobung von 5G-Anwendungen unter realen Bedingungen aufgefordert wurden. Ein Ziel dieses Wettbewerbs besteht darin, Deutschland zu einem Leitmarkt für 5G-Anwendungen zu entwickeln. |
| ABS |
Antiblockiersystem |
Dient der Erhöhung der Fahrsicherheit und zur Minimierung des Reifenverschleiß‘ |
| BMDV |
Bundesministerium für Digitales und Verkehr |
Bundesbehörde der Bundesrepublik Deutschland. Das BMDV hat im 5G-Kontext mehrere Forschungsinitiativen gestartet und einen 5G Innovationswettbewerb zur Förderung von 5G-Anwendungsentwicklungen ins Leben gerufen. |
| C-V2X |
Cellular-Vehicle-to-Everything |
Vernetzung verschiedenster Arten von Verkehrsteilnehmern durch eine Funktechnologie |
| Campusnetze |
|
Lokale, nichtöffentliche Mobilfunknetze mit begrenzter Reichweite für ein definiertes, abgrenzbares Gebiet. Dazu zählen Firmengelände oder Bürogebäude ebenso wie Gewerbeparks, Universitäten und Hochschulen. |
| C-ITS |
Cooperative Intelligent Transport Systems |
subsummmiert alle Aktivitäten im Bereich vernetzter und kooperativer Verkehr |
| CAM |
Cooperative Awareness Message |
Status-Nachricht (Position, Geschwindigkeit, Fahrzeugtyp, R09 Meldepunktinhalte ÖPNV) der vernetzten mehrspurigen Fahrzeuge |
| Datenbroker |
|
Dateninstanz zur Sammlung, Analyse und Verteilung von Daten (z.B. aus Sensornetzen, die für IoT-Anwendungen errichtet wurden). Ein Datenbroker ist eine logisch zentrale Dateninstanz, die aber u.U. auf mehrere physikalische Ressourcen verteilt sein kann. |
| DENM |
Decentralized Environmental Notification Messages |
Gefahrenmeldung, welche für den vernetzten Verkehr bereitgestellt (bspw. Achtung Unfall) oder von selbigem ausgesendet werden (bspw. Notbremsung) |
| DIM |
Data in Motion GmbH |
|
| ESP |
Elektronisches Stabilitätsprogramm |
Fahrerassistenzsystem zur elektronischen Stabilisierung von Fahrzeugen, um z.B. das Ausbrechen des Fahrzeugs bei schwierigen Fahrbahnverhältnissen zu verhindern |
| FAS |
Fahrerassistenzsystem |
|
| Glasfaser |
|
Lichtwellenleiter zur Übertragung optischer Signale |
| GUW |
Gleichrichterunterwerk |
|
| iLSA |
Informative LSA |
|
| INAVET |
Institut für angewandte Verkehrstelematik GmbH |
|
| kLSA |
Kooperative LSA |
|
| LSA |
Lichtsignalanlage |
|
| MIV |
motorisierter Individualverkehr |
Ortsveränderungen von Personen mit einem motorisierten Verkehrsmittel in eigener Verfügung |
| ÖPNV |
Öffentlicher Personennahverkehr |
Verkehr der im Rahmen der Grundversorgung durch öffentliche Verkehrsmittel in Lokal- bzw. Regionalbereich auf Straße, Schiene, Wasserwegen oder per Seilbahn bereitgestellt wird. |
| PSA-Gruppe |
|
Steht für den ehemaligen französischen Automobilkonzern Peugeot Société Anonyme, zu dem die Marken Citroën, DS, Opel, Peugeot und Vauxhall gehörten. |
| TMWWDG |
Thüringer Ministerium für Wirtschaft, Wissenschaft und digitale Gesellschaft |
Das TMWWDG ist eines der neun Ministerien des Freistaats Thüringen, es wurde als Wirtschaftsministerium des Landes im Jahr 1990 gegründet. |
| TU |
Technische Universität |
|
| V2X |
Vehicle-to-Everything |
|
| VAM |
Mean Ascent Velocity (Mittlere Aufstiegsgeschwindigkeit) |
|
| VPA |
Verkehrsprozessautomatisierung (Lehrstuhl an TU Dresden) |
|
| VRU |
Vulnerable Road Users |
|
